• ສາຍໄຟ

ຂ່າວ

ການຕັ້ງຄ່າພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການຄູ່ບິດສາຍສາຍລົດຍົນ

ມີຫຼາຍລະບົບທີ່ໃຊ້ຄູ່ບິດໃນລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບສີດເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບຄວາມບັນເທີງຂອງສຽງ ແລະວີດີໂອ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ, ເຄືອຂ່າຍ CAN, ແລະອື່ນໆ.ຄູ່ບິດແມ່ນແບ່ງອອກເປັນຄູ່ບິດທີ່ປ້ອງກັນ ແລະຄູ່ບິດທີ່ບໍ່ປ້ອງກັນ.ສາຍຄູ່ບິດທີ່ມີໄສ້ມີຊັ້ນປ້ອງກັນໂລຫະລະຫວ່າງສາຍຄູ່ບິດແລະຊອງ insulating ດ້ານນອກ.ຊັ້ນປ້ອງກັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຮັງສີ, ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງຂໍ້ມູນ, ແລະຍັງປ້ອງກັນການແຊກແຊງໄຟຟ້າຈາກພາຍນອກ.ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄູ່​ບິດ​ທີ່​ມີ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ມີ​ອັດ​ຕາ​ການ​ສົ່ງ​ສູງ​ກ​່​ວາ​ຄູ່​ບິດ unshielded ທີ່​ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​.

ສາຍໄຟລົດຍົນ

ສາຍສາຍຄູ່ບິດທີ່ມີໄສ້, ສາຍເຊືອກຖືກໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປໂດຍກົງກັບສາຍປ້ອງກັນສໍາເລັດຮູບ.ສໍາລັບຄູ່ບິດທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ເຄື່ອງບິດສໍາລັບການບິດ.ໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງຫຼືການນໍາໃຊ້ສາຍບິດ, ສອງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດແມ່ນໄລຍະບິດແລະໄລຍະຫ່າງ untwisting.

|ບິດ pitch

ຄວາມຍາວບິດຂອງຄູ່ບິດຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງ crests ຄື້ນທີ່ຕິດກັນຫຼື troughs ສຸດ conductor ດຽວກັນ (ມັນຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງຂໍ້ບິດບິດໃນທິດທາງດຽວກັນ).ເບິ່ງຮູບ 1. ຄວາມຍາວບິດ = S1 = S2 = S3.

ສາຍໄຟລົດຍົນ-1

ຮູບ 1 pitch ຂອງ ສາຍ stranded

ຄວາມຍາວຂອງການຈັດວາງມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງສັນຍານ.ຄວາມຍາວການວາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບສັນຍານຂອງຄວາມຍາວຄື່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍົກເວັ້ນລົດເມ CAN, ມາດຕະຖານສາກົນ ແລະ ພາຍໃນປະເທດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້ກໍານົດຄວາມຍາວບິດຂອງຄູ່ບິດຢ່າງຈະແຈ້ງ.GB/T 36048 ລົດໂດຍສານ CAN Bus ຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານວິຊາການຊັ້ນວາງສາຍທາງກາຍະພາບກໍານົດວ່າຄວາມຍາວຂອງສາຍສາຍ CAN ແມ່ນ 25 ± 5 ມມ (33-50 ບິດ / ແມັດ), ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຍາວຂອງ CAN ໃນ SAE J2284 250kbps ຄວາມໄວສູງ. CAN ສໍາລັບຍານພາຫະນະ.ດຽວກັນ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຕ່ລະບໍລິສັດລົດມີມາດຕະຖານກໍານົດໄລຍະຫ່າງບິດຂອງຕົນເອງ, ຫຼືປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະລະບົບຍ່ອຍສໍາລັບໄລຍະຫ່າງບິດຂອງສາຍບິດ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Foton Motor ໃຊ້ winch ຄວາມຍາວຂອງ 15-20mm;ບາງ OEMs ເອີຣົບແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຄວາມຍາວ winch ຕາມມາດຕະຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ສາມາດລົດເມ 20±2mm
2. ສາຍສັນຍານ, ສາຍສຽງ 25±3mm
3. ເສັ້ນຂັບ 40±4mm
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການບິດບິດນ້ອຍກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການລົບກວນຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງສາຍແລະໄລຍະການງໍຂອງວັດສະດຸກາບຂ້າງນອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ, ແລະໄລຍະບິດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຕ້ອງຖືກກໍານົດ. ອີງ​ຕາມ​ໄລ​ຍະ​ການ​ສົ່ງ​ແລະ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ສັນ​ຍານ​.ໃນເວລາທີ່ຄູ່ບິດຫຼາຍຖືກວາງໄວ້ຮ່ວມກັນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ຄູ່ບິດທີ່ມີຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບສາຍສັນຍານທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນທີ່ເກີດຈາກ inductance ເຊິ່ງກັນແລະກັນ.ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການສນວນສາຍໄຟທີ່ເກີດຈາກຄວາມຍາວບິດແຫນ້ນເກີນໄປສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້:

ສາຍໄຟລົດຍົນ-2

ຮູບທີ 2 ການບິດບ້ຽວຂອງສາຍຫຼືຮອຍແຕກທີ່ເກີດຈາກໄລຍະຫ່າງບິດແຫນ້ນເກີນໄປ

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍາວບິດຂອງຄູ່ບິດຄວນຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າ.ຄວາມຜິດພາດຂອງບິດບິດຂອງຄູ່ບິດຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລະດັບການຕ້ານການແຊກແຊງຂອງມັນ, ແລະຄວາມສຸ່ມຂອງຄວາມຜິດພາດ pitch twisting ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນການຄາດຄະເນຂອງ crosstalk ຄູ່ບິດ.ຕົວກໍານົດການອຸປະກອນການຜະລິດຄູ່ບິດ ຄວາມໄວເປັນລ່ຽມຂອງ shaft rotating ເປັນປັດໄຈສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຂະຫນາດຂອງ coupling inductive ຂອງຄູ່ບິດ.ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດຄູ່ບິດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການແຊກແຊງຂອງຄູ່ບິດ.

|ໄລຍະຫ່າງທີ່ບໍ່ບິດເບືອນ

ໄລຍະຫ່າງ untwisting ຫມາຍເຖິງຂະຫນາດຂອງພາກສ່ວນ untwisted ຂອງ conductors ທ້າຍຄູ່ບິດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຍກອອກໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນກາບໄດ້.ເບິ່ງຮູບ 3.

ສາຍໄຟລົດຍົນ-3

ຮູບທີ 3 Untwisting distance L

ໄລຍະທາງ untwisting ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານສາກົນ.ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນປະເທດ QC/T29106-2014 "ເງື່ອນໄຂທາງດ້ານວິຊາການສໍາລັບສາຍໄຟລົດຍົນ" ກໍານົດວ່າໄລຍະຫ່າງ untwisting ບໍ່ຄວນຫຼາຍກ່ວາ 80mm.ເບິ່ງຮູບ 4. ມາດຕະຖານອາເມລິກາ SAE 1939 ກໍານົດວ່າຄູ່ບິດຂອງສາຍ CAN ບໍ່ຄວນເກີນ 50mm ໃນຂະຫນາດ untwisted.ດັ່ງນັ້ນ, ກົດລະບຽບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສາຍ CAN ເພາະວ່າພວກມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ຕ່າງໆຫຼືຜູ້ຜະລິດສາຍສາຍໄຟຈໍາກັດໄລຍະຫ່າງ untwisting ຂອງສາຍ CAN ຄວາມໄວສູງເຖິງ 50mm ຫຼື 40mm ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສັນຍານ CAN.ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ລົດເມ CAN ຂອງ Delphi ຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງ untwisting ຫນ້ອຍກວ່າ 40mm.

ສາຍໄຟລົດຍົນ--4

ຮູບທີ 4 ໄລຍະຫ່າງຂອງການບິດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ QC/T 29106

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປຸງແຕ່ງສາຍເຫຼັກ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍບິດຈາກການວ່າງແລະເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງທີ່ບໍ່ບິດເບືອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ພື້ນທີ່ untwisted ຂອງສາຍບິດຄວນໄດ້ຮັບການປົກຫຸ້ມດ້ວຍກາວ.ມາດຕະຖານອາເມລິກາ SAE 1939 ກໍານົດວ່າເພື່ອຮັກສາສະຖານະບິດຂອງ conductors, ທໍ່ຫົດຄວາມຮ້ອນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ untwisted.ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນປະເທດ QC/T 29106 ກໍານົດການນໍາໃຊ້ tape encapsulation.

|ສະຫຼຸບ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ສົ່ງສັນຍານ, ສາຍຄູ່ບິດຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການສົ່ງສັນຍານ, ແລະພວກເຂົາຄວນຈະມີຄວາມສາມາດຕ້ານການລົບກວນທີ່ດີ.ຂະຫນາດ pitch twist, twist pitch uniformity ແລະ untwisting ໄລຍະຫ່າງຂອງສາຍບິດມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງຂອງຕົນ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນໄລຍະການອອກແບບແລະການປຸງແຕ່ງ.


ເວລາປະກາດ: 19-03-2024