ຂ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາແນະນໍາຄຸນລັກສະນະແລະສະຖານະການນໍາໃຊ້ຂອງວັດສະດຸຫໍ່ຕ່າງໆສໍາລັບສາຍໄຟລົດຍົນ.

ການຫມູນວຽນສາຍໄຟລົດຍົນຄວນມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາຕໍ່ອຸນຫະພູມໃນລະດັບອຸນຫະພູມແລະການປ່ຽນແປງຂອງວົງຈອນ, ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວັນແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ເພາະສະນັ້ນ, ການປົກປ້ອງພາຍນອກຂອງສາຍໄຟຟ້າມີບົດບາດສໍາຄັນ. ວັດສະດຸປ້ອງກັນພາຍນອກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະວິທີການຫໍ່ສໍາລັບສາຍລວດບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງສາຍໄຟສາຍ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະປັບປຸງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ.

1 bellows
ທໍ່ທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່ຍຶດເອົາສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນສາຍລວດສາຍ. ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານທີ່ດີ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ການຟື້ນຟູຂອງ Flame ແລະຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນໃນບໍລິເວນອຸນຫະພູມສູງ. ຄວາມຕ້ານທານຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ -40 ~ 150 ℃. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການ bandaging, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ລະຄັງປິດແລະລະຄັງເປີດ. ທໍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນປາຍທີ່ປະສົມປະສານກັບສາຍເຊືອກສາຍສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບດ້ານນ້ໍາທີ່ດີ, ແຕ່ມັນຍາກກວ່າທີ່ຈະປະຊຸມ. ທໍ່ທີ່ມີໃບປະສົມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນສາຍໄຟປະຊຸມທໍາມະດາແລະແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະເຕົ້າໂຮມກັນ. ອີງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຫໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຖືກຫໍ່ດ້ວຍເທບ PVC ໃນສອງທາງ: ຫໍ່ເຕັມຮູບແບບແລະຈຸດທີ່ຫໍ່. ອີງຕາມອຸປະກອນການ, ທໍ່ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນ (Polyropropylene (PALO), PolyProphepenlene Modified PolyPropylene (PPMOMYL) ແລະ Phosphate Polyromyl (TREE). ອິນເຕີເນັດໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 4,5 ເຖິງ 40.

ທໍ່ PP corrugated ມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງ 100 ° C ແລະແມ່ນປະເພດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສາຍລວດ.

ທໍ່ທີ່ມີການປິ່ນປົວດ້ວຍ PA6 ມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງ 120 ° C. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການບໍາລຸງຮັກສາໄຟແລະການຕໍ່ຕ້ານ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານທີ່ໂຄ້ງລົງຕໍ່າກ່ວາວັດສະດຸ PP.

PPMOR ແມ່ນປະເພດທີ່ຖືກປັບປຸງຂອງ polypropropylene ທີ່ມີລະດັບຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ 130 ° C.

TPE ມີລະດັບຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂື້ນ, ບັນລຸ 175 ° C.

ສີພື້ນຖານຂອງທໍ່ທີ່ຕິດຢູ່ແມ່ນສີດໍາ. ບາງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ flame-retardant ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນສີດໍາເລັກນ້ອຍ. ສີເຫຼືອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໄດ້ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດຫຼືຈຸດປະສົງເຕືອນ (ເຊັ່ນ: ສາຍລົມກາກbagສາຍໄຟສາຍນ້ໍາເປື້ອນ).

2 ທໍ່ PVC
ທໍ່ PVC ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນຜ່າກາງ polyvinyl ອ່ອນໆ, ມີເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຕັ້ງແຕ່ເວລາ 3.5 ເຖິງ 40. ສີທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປແມ່ນສີດໍາ, ແລະຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັບທໍ່ທີ່ມີການເຄື່ອນທີ່. ທໍ່ PVC ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຕ້ານທານກັບການກໍາຈັດສາຍຜິດປົກກະຕິ, ສະນັ້ນທໍ່ PVC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນສາຂາຂອງສາຍໄຟສາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟ. ອຸນຫະພູມທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ PVC ບໍ່ສູງ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 80 ° C, ແລະທໍ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເປັນພິເສດແມ່ນ 105 ° C.

3 casing ໃຍ 3
ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍແກ້ວເສັ້ນແກ້ວເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, braided ເຂົ້າໄປໃນທໍ່, impregnated ກັບນ້ໍາຊິລິໂຄນ, ແລະແຫ້ງ. ມັນເຫມາະສົມກັບການປ້ອງກັນລວດລະຫວ່າງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມັກຈະມີອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງ 200 ° C ແລະຄວາມຕ້ານທານແຮງດັນຂອງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຖິງກິໂລແມັດ. ຂ້າງເທິງ. ສີທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປແມ່ນສີຂາວ. ມັນສາມາດຍ້ອມເປັນສີອື່ນ (ເຊັ່ນ: ສີແດງ, ສີດໍາ, ສີດໍາ, ແລະອື່ນໆ) ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລູກຄ້າ. ຂໍ້ສະເພາະເສັ້ນຜ່າສູນກາງມີຂອບເຂດ 2 ເຖິງ 20. ທໍ່ນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ເຄຍໃນສາຍໄຟສາຍໄຟ.

4 ເທບ
ເທບມີບົດບາດໃນການມັດ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ, isulating, repuctant ສຽງ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງໃນສາຍ. ມັນແມ່ນປະເພດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງວັດສະດຸຫໍ່ລວດສາຍ. ເທບທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປສໍາລັບສາຍລວດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ tape pvc, tape flanel, ແລະເທບ. 4 ປະເພດກາວຖານແລະເທບຟອງ.

Tape PVC ແມ່ນເຕົາກາວຮູບມ້ວນທີ່ເຮັດຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຮູບເງົາ polyvinyl chloride ທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບແລະເຄືອບດ້ວຍຄວາມຊັດເຈນທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃສ່ຂ້າງຫນຶ່ງ. ມັນມີຄວາມຫນຽວທີ່ດີ, ຄວາມທົນທານແລະໂປຕີນໄຟຟ້າແລະໂປຕີນໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກທີ່ເທບບໍ່ໄດ້ລົງທະເລ, ພື້ນຜິວຮູບເງົາແມ່ນກ້ຽງ, ສີແມ່ນເປັນເອກະພາບ, ທັງສອງດ້ານແມ່ນຮາບພຽງ, ແລະຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມແມ່ນປະມານ 80 ° C ປະມານ 80 ° C. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການມັດໃນສາຍລວດ.

tape flannel ທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານຂອງ polyester ເປັນສິ່ງທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ບໍ່ມີການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ບໍ່ມີການປະຕິບັດງານ ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸຂອງມັນແມ່ນທົນທານແລະທົນທານຕໍ່ການໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ສາຍໄຟສາຍໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ເຮັດດ້ວຍ flannel polyamide ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມຫນືດສູງ, ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະມີຮູບລັກສະນະທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ.

tape ທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນໃຍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບລົມທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງຂອງສາຍໄຟສາຍລົດຍົນ. ໂດຍຜ່ານການຊ້ອນກັນແລະມີລົມແຮງ, ກ້ຽວວຽນ, ລຽບ, ລຽບງ່າຍແລະທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ລົດຍົນສາມາດໄດ້ຮັບ. ຜະລິດຈາກຜ້າຝ້າຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະຫນຽວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນມີສານສູງ, ບໍ່ມີສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ, ແລະໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງມືແລະໃຊ້ຄູ່ມື.

ເທບທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນ Polyester ທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບລົມແຮງທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງຂອງສາຍໄຟໃນເຂດລົດໄຟ. ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸພື້ນຖານມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງນ້ໍາມັນແລະອຸນຫະພູມ, ມັນແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນປະກອບດ້ວຍຖານຂໍ້ຜ້າທີ່ມີ polyest ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງແລະຫນຽວທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ແຂງແຮງ. tape sponge ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຟມ pen ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຕໍ່າເປັນອຸປະກອນພື້ນຖານ, ເຄືອບດ້ວຍກາວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງດ້ານ, ແລະປະສົມຊິລິໂຄນ. ມີໃນຄວາມຫນາ, ຄວາມຫນາແລະສີຕ່າງໆ, ມັນສາມາດມ້ວນຫຼືເສຍຊີວິດໄປເປັນຮູບຊົງຕ່າງໆ. ເທບມີຄວາມຕ້ານທານສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ, ສອດຄ່ອງ, ເບາະ, ການປະທັບຕາແລະຄວາມຫນຽວທີ່ສູງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

tape velvet sponge ແມ່ນອຸປະກອນການປ້ອງກັນສາຍດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ດີ. ຊັ້ນພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນຊັ້ນຂອງ flannel ປະສົມກັບຊັ້ນຂອງ sponge, ແລະຖືກເຄືອບດ້ວຍກາວທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນທີ່ເປັນພິເສດ. ມັນມີບົດບາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ການດູດຊືມອາການຊ shock ອກ, ແລະການປ້ອງກັນທີ່ທົນທານຕໍ່. ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສາຍສາຍໄຟສາຍ, ເພດານການຫມູນວຽນ, ແລະສາຍໄຟປະຕູຂອງລົດຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ. ຜົນງານຂອງມັນແມ່ນດີກ່ວາເທບ flannel ທໍາມະດາແລະ tape sponge, ແຕ່ລາຄາກໍ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.